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H6运动版 跟6AT说再会

来源:未知作者:admin 发布时间:2017-12-27 22:52 浏览量:
试驾哈弗H2/H6运动版 和6AT说再会

凤凰汽车·当先试驾 谈及哈弗这个品牌,第一反应或许就是那个几乎每个月都盘踞中国SUV销量榜第一位的哈弗H6。在旧年年底,哈弗H6曾经交出月销8万台的成绩,成为了真正的销量“神车”,而客岁一年哈弗H6共卖出了58万台。能获得多么的销量,更重要的是凭借出色品牌口碑打下的坚实用户群体,辉煌国际二站www.137.com。当然哈弗绝不会沾沾自喜,在推出全新哈弗H6车型后,也不忘给同门兄弟H6运动版以及小弟H2推出年款车型。

实在哈弗H6已经更新换代,而H6运动版反而推出了年款车型,为什么不合步更新换代呢?切实吧,仔细想想也不难理解,H6运动版拥有更低的售价,而更低的购入门槛会吸引不少潜在的用户,究竟总会有一些口袋没那么富裕的破费者。2018款哈弗H6运动版和哈弗H2这两款车型从名义上几多乎不任何变革,主要修正都集中在内饰和动力系统上,7速双离变速器取代了老款的6AT,不过它的表现又若何呢?我们从文章中去寻找答案吧。
 

哈弗H6运动版 蓝标

就在上周(10月10日),哈弗H6运动版正式上市,新车售价为10,辉煌国际二站www.137.com.30-11.90万元,共推出6款车型,此次试驾的车型为1.5T 蓝标两驱尊贵型。新车在外不雅观方面简直没有任何变化,持续了2017款车型设计。

H6活动版外观沿用了现款外型,你甚至无法从外不雅上辨别它毕竟是2018款还是2017款车型,因为新车升级的重点都在它的内部。

走进车内,你会发现新车采用了全新的设计,少了些杂乱无章,多了些繁复精致。且车内大幅利用搪塑工艺的软性材质,提升质感。中控台全体设计偏向驾驶员一方,触控显示屏采用了嵌入式设计,挡把的外型、位置均发生了变化。

新车拥有较广阔的乘坐空间,前排调至最舒畅的坐姿后,头部占有2指摆布的空间;后排空间在前排座椅保持不变的前提下,头部拥有4指空间,腿部空间4指缺乏,光辉国际二站www.137.com,翘个两郎腿并不成成就,腾博会直接登陆t68.ph

哈弗H6运动版和H2搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,这台发动机在哈弗很多产品上都可能看到,能够说是老友人了。不过变速器却换上了来自格特拉克7速湿式双离合变速器,提供经济、个别和运动三种驾驶情势可选,代替了老款的6速自动变速器,腾博会直接登陆t68.ph,提高燃油经济性的同时还占领更快的换挡速度。

此次试驾途径以城镇道路跟高速公路为主,对于这台1.5T发念头并不什么挑战,初段加速较为迅猛,只不外受限于1.5T的排量,中后段的加速表示一般。

这台7速双离合变速器的表现让我有些意外,它能很好的贯穿驾驶员的意图,深踩油门后短的时间内就能停止降档。即使面临拥堵路况时,频繁的1、2挡切换也没有明显的顿挫感,平顺性值得称赞。不过,这台变速器好像不乐意升挡,在标准形式下,2400转支配变速器才会慵勤的停止升挡。

H6运动版采用了前麦弗逊后双横臂的自力悬挂系统,偏舒适性调教,面对坑洼路面能供应不错的滤震成果,即便是减速带跟连续坑洼路面时,也能将安稳操纵在乘客的接受范围内。只不过在高速行驶时,胎噪大风噪较为明显,在一定程度上影响了乘坐舒服性。

两款新车均设备了电子助力,低速行驶时标的目标盘较轻,不过它也会随着车速的提升而变沉。转向较为含糊,不过对一款城市SUV来说,这貌似并不重要。

哈弗H2 红标

此次试驾会上的另一位友人就是2018款哈弗H2,新车将在10月20日(本周五)正式上市,将推出9款车型。外观方面和自己的大年夜哥H6运动版一样,并没有停滞大幅调解。

内饰结束了小幅的调剂,包括多功能真皮标的目的盘、支持CarPlay的车载体系、以及全新格式的电子挡把,诚然变更不久,但是对花费者来说都是相当适用的进级。

H2采取的是前麦弗逊后多连杆独破悬架,悬架全部偏软,符合其城市SUV的定位。偏软的悬架调校让它在转弯时支撑性有些缺少,过弯时并不能给以驾驶者足够的信心。当然如许的设定有掉必有得,偏软的悬架能供给更加安静的乘坐感想,讨得乘客的欢心。

总结:

哈弗H6运动版和哈弗H2作为年度改款车型,并没有在外观方面停止太大的调整,仍然连续了现款车型的外型。内饰方面,H6运动版采用了全新的设计,全体风格愈加简洁时兴,嵌入式的显示屏设计也较为新颖,腾博会直接登陆t68.ph

此次年款车型的重点是能源总成的变化,它们均装备了7速湿式双聚散变速器,比拟老款车型的6速主动变速器,进步燃油经济性的同时还领有更快的换挡速度,驾驶质感掉失落不错的晋升。两款车型的售价和现款车型比较也没有太年夜的变化,可谓是加量不加价,厂家如此诚意的举动无疑是奔着刷新本人在SUV市场的销量记录去的。

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